元旦节后，中国甲醇市场呈现全面下跌态势，主产区甲醇工厂迫于销售压力主动调低出厂价格。其中，内蒙最低降至2150-2200元/吨，较元旦前累计下滑400-420元/吨，受此拖累，山东走低至2540-2570元/吨，河北2400-2500元/吨，河南2480-2700元/吨，多地降幅在100-200元/吨。而1月第二周，下游节前备货提升，山东甲醇率先反弹，河北、华东等地略有跟进。
甲醇工厂春节前排库压力大
今年甲醇工厂同样面临春节前降低产品库存需求，而今年排库压力主要体现在两个方面，a，北方频繁雾霾天气，导致北方高速公路封闭，运输周期延长，甲醇外销速度明显放缓，受此影响，部分甲醇库容较小的甲醇企业面临冒罐风险，频频调低甲醇售价，尤其是西北甲醇主产区降幅最为明显，内蒙最低降至2150元/吨，陕西降至2200元/吨附近。b，蒲城清洁能源、中天合创两套烯烃部分原料甲醇1月起对外销售，市场货物供给充裕，甲醇工厂销售压力进一步放大。
终端用户备货积极性不高
元旦节前，山东、河北等内地主要消费市场终端用户普遍维持中高位原料库存，业者多在得知16年12月底华东两套原料外采型甲醇制烯烃企业投产后，对后期甲醇持相对乐观态度，故维持高库存运行，因此1月上旬，内地甲醇市场接货氛围十分有限，并且在市场下滑阶段，市场观望情绪加重。此外，随着天气转冷，甲醇下游产品甲醛、DMF等产品需求弱化，对市场需求量进一步降低。1月中旬起，下游备货情绪有所提升。
甲醇制烯烃行业开工下滑
国内部分甲醇制烯烃装置开工有降，斯尔邦盛虹90万吨/年MTO项目7日起停车、浙江兴兴70万吨/年MTO项目装置负荷降至7成、山东阳煤恒通30万吨/年MTO项目1日起停车10天，蒲城清洁能源40万吨/年PP装置由于故障于1月2日起临时停车，上述烯烃企业停车或减产导致局部甲醇流通量富余。
春节前北方运费大幅飙升
2016年甲醇运费费用整年处于偏低水平，仅在11月中旬前后，北方各地运费开始呈现持续性增加，以内蒙北线至鲁北为例，12月初北线至鲁北运费310-350元/吨，略高370元/吨；而在11月初此数值仅为140-160元/吨，短短一月时间涨幅达170-190元/吨。
17年1月上旬运费再次出现大幅上涨。以内蒙至山东运费为例，1月4日，内蒙北线至鲁北运费210-250元/吨；南线局部至鲁北260元/吨附近；而1月16日，内蒙北线至鲁北运费330-350元/吨，较月初上涨100-120元/吨；南线局部至鲁北300元/吨附近。
究其原因，一方面是节前终端用户备货意向提升，北方甲醇货物流通量增加；另一方面，随着春节临近，部分运输车辆已停止运营，社会可调配车辆减少，也是导致运费大幅上涨的重要原因
。环保施压，京津冀豫鲁等省份甲醇装置开工持续低迷。
今年环保是热门话题，从16年11月中旬开始，虽环保监察措施持续加重，然接连不断的雾霾天气仍是最大的生存困扰，山西、河南、河北、山东局部甲醇工厂持续处于限产状态，限产程度在3-5成不等，上述地区甲醇下游产品开工也有不同程度影响。另据了解，1月14日-16日，环保局开展重污染天气应急专项督查，京津冀豫鲁等省份再受影响，受此影响，山西已有工厂停车，山东、河南工厂有不同程度减产。
